中国のMINI生産はうまくいくとBMWが述べている
BMWは、MINIの最初の完全電気自動車の生産に加えて、中国で電気MINIを製造する合弁会社のための議論をしている
BMWは、イングランドのオックスフォードにある自社工場で、来年、ラインオフになることによるMINI初の完全電気自動車の生産に加え、中国で電気自動車を製造するMINIを建設する合弁会社のために長城汽車と議論している。
昨年、BMWグループが中国のメーカーと契約を締結した際、協議が始まった。
会談は「うまくいっている」とBMWのCEO、Harald Kruegerは自動車ニュースに語ったが、議論が終わるまで数ヶ月かかる可能性がある。
中国などの大きい市場でのBMWブランドの拡大は、同社のドイツ工場での生産量の減少につながっていません。
一方、2007年から2017年の間に、ドイツでの生産は1/4に近く、年間で約115万台に増加した。同時に、BMWの全生産量のほぼ半分がドイツ以外の工場でも行われています。
同様の成長戦略は、BMWグループの英国におけるコミットメントに疑問を呈さずに、MINIブランドの開発を大幅に加速させる可能性があります。
クルーガー氏は、最も重要な課題は、中国に建設されたMINIに使用されるアーキテクチャを含む、プロジェクトを取り巻く技術的問題を解決することだと語った。
「ミニがアーキテクチャの問題のためにミニのように見えなくなった場合、それは機能しません。それで技術的な質問が優先されます」と述べました。
電気自動車の構造はまだ決まっていません。そして、英国のブランドは、多くの新型BMWに威力を発揮する前輪駆動アーキテクチャにその名を築きました。 自動車誌は、BMWとの協議に、2023年以降のMINIを支える新しいプラットフォームの共同開発が含まれていると報じた。
昨年フランクフルトに導入された BMWは、「精密に調整されたサスペンションでクイックマークをつける」と主張し、標準的なMINIのダイナミックなキャラクターを市場に持ち込むと語った。 MINIの最初の電気自動車は2019年に発売される予定です。
MINIのマイナーチェンジ
MINIの電気自動車
BMW MINIのマイナーチェンジやコンセプトモデル、MINIクーパーSE
BMWのミニがマイナーチェンジを行い、新型モデルが生み出されることになった。全体のエクステリアには丸みが出ていて、後ろのリヤランプにはイギリスの国旗・ユニオンジャックが使われているのが特徴。
MINIのＥＶ車・MINI Eは「エレクトリックコンセプト」が生かされている。これはヨーロッパで排気ガスを出すガソリン車やディーゼル車を廃止する活動に貢献していて、何より走れる距離をEV社の中でトップに立たせたいという信念があるからだ。
日本でも人気を集めているMINIが、PHEVモデルの「MINIクーパーSEクロスオーバー ALL４」を追加することになった。７色もあるボディカラー、ワイドカラーディスプレイ、溜めておいた電気だけではなくガソリンでも走れるという特色があるため、きっとお得になるに違いない。
