フォレスターは顔認識技術を提供するSUBARU最初のモデル
まったく新しいスバルフォレスターは運転手を知っている。顔認識技術を採用した最初のモデルとして、Foresterはドライバーの疲労を検出するだけでなく、ドライバーを区別してシートとミラーを自動的に調整することができます。そして、顔認識機能を提供するレクサスLCのような他のモデルは800万円以上ですが、Foresterは500万円以下の価格で販売しています。
ニューヨークオートショーで最近明らかになった顔認識機能は、市場を混乱させたり、市場を失望させたくない日本の自動車メーカーは、「コンセプト」の考え方を選んだそうです。
過去10年間と同じようにフォレスターのスタイルとコンセプトを維持したいようです。
実際、スバルが新しいフォレスターの顔認識は、ダッシュボードの上部に取り付けられた小型の赤外線カメラを使用して、ドライバーの疲労と不注意を検出することができ、前方に向いている2つのEyeSightカメラと並行して、衝突が差し迫っているときを検出し、緊急ブレーキなどの安全機能を有効にすることもできます。
この新しい顔認識はインテリジェントなもので、誰が運転席に座ったのかを判断することができます。目、鼻、口、顎の関係の5つのパラメータでドライバーのアイデンティティを識別すると、自動的にドライバーの座席とミラーがそのドライバーに合うように調整されます。スバルは、赤外線カメラがサングラスを通して身元を解読することさえできると言います。
新しいフォレスターは、ImprezaとXVの基盤となるSubaru Global Platformにあり、シグネチャーボクサーエンジンと全輪駆動パワートレインを組み込むことができます。
スバルは顔認識のような高度な技術でフォレスターを最新に保ちたいようです。スバルは北米市場では8番目に大きい販売ブランドですが、2016年の売上高が2017年には648,000台をわずかに下回る5.4％に増加しました。アウトバックの次にフォレスターは2番目の売上を記録したモデルです。
トヨタが新しいRAV4で行ったこととは対照的に、フォレスターは外観に改良を加えました。
過去のスバルのオーナーは、ブランドのシグネチャー・ボクサーエンジン、オール・ホイール・ドライブ・パワートレイン、クラストッピング・クラッシュ・セーフティー・レコードなど多くのものが好きと言います。しかし、設計部門では外装の変更が最小限に抑えられていましたが、エンジニアもForesterのエンジンラインナップを単純化しました。フォレスターのエンジンはトルクの182hpと176lb-ftを開発する2.5リットルのボクサー4の改良です。
スバルは、大多数の顧客が新しいフォレスターに満足し、ターボやマニュアルギアボックスのオプションがなくなると予想しています。顔認識が500万円以下の車で初めて利用できるようになります。
フォレスターのフルモデルチェンジや内装、維持費、エンジンについて
スバルのフォレスターは、とうとう５代目へ突入した。ハイブリッドe-BOXERモデルが加わり、ボディサイズが大きくなり、エクステリア、インテリア共に新しいものへ生まれ変わったことなどが、最大の特徴。
スバルのクロスオーバーSUV・フォレスターには今まで培ってきたスバル独自の技術が生かされていて、水平に走るボクサーエンジンが搭載されている。さらにインテリアに設置するシートは３種類の中から選べて、運転席のコックピットにはワクワクさせるような演出も使われている。
スバルの新型フォレスターは、４ＷＤ特有の力強い走りとエンジンサウンド、充実した装備が魅力の車である。その車にかかる維持費は一体どれくらいかを具体的にまとめていて、これから購入しようかと検討している人に伝えている。
スバルの新型フォレスターに使われる「e-BOXER」は、ハイブリッドエンジンを進展させたもので、ガソリンエンジンよりも強い加速力を誇っている。ちなみにその技術は、これから開発する車にも採用される見込みだ。
